国家标准GB/T2820的13KW上柴动力柴油机3Z1.1-G41技术参数
2023-06-02
来源:
70736
13KW应急上柴动力柴油机3Z1.1-G41发电机组国4排放。采用上柴发动机配套的无刷永磁发电机,波形好,启动能力强,噪音低,油耗低,性价比高,交货快,售后服务好,服务网点多。
上柴动力设计开发的环保节能产品具有以下优点:
1、区域稳定性高,任务区油耗低,更低油耗195g/kw.h。| 转速比 | 进行经济模式 | 打火机电率 | 制冷机组功效 | |
| rpm | kW | kW | kVA | |
| 3000 | 较常用功效 | 16.8 | 13 | 16 |
| 备用电源工率 | 18.5 | 14 | 17.5 | |
| 几乎尺寸 | 汽柴油耗 | ||
| ㅇ柴油车机尺寸 | 3Z1.1-G41 | ㅇ功效 | L/h(3000r/min) |
| ㅇ重油机结构 | 直列,四冲程,油冷 | 25% | 1.5 |
| 50% | 2.8 | ||
| ㅇ丙烷燃烧办法 | 直喷 | 75% | 4.0 |
| ㅇ气式结构 | 湿式缸套 | 100% | 5.1 |
| ㅇ气门数 | 3 | 110% | 5.7 |
| ㅇ缸径 × 行程英文 | 78× 78.4 mm | ||
| ㅇ排量 | 1.1L | ||
| ㅇ减小比 | 18 : 1 | ||
| ㅇ动怒次序 | 1-2-3 | 柴油系统化 | |
| ㅇ喷油推后角 | 电子元器件把控好 | ㅇ喷助力泵 | 博世 |
| ㅇ重量 | 110 kg | ㅇ变频调速器 | 自动控制 |
| ㅇ形态规格型号 | 630×420×630mm | ㅇ输油管线泵 | 电机控制 |
| (L×W×H) | ㅇ喷油嘴 | 自动控制 | |
| ㅇ曲轴扭动方面 | 逆时针(从飞轮端看) | ㅇ启动有压力 | 电机控制系统 |
| ㅇ飞轮壳 | SAE 5# | ㅇ柴油柴油滤清器 | 旋装全免疫印迹 |
| ㅇ飞轮 | SAE6.5#(齿数100) | ㅇ生物燃料 | 轻柴油车 |
| 配气医疗机构 | 研磨系统性 | ||
| ㅇ结构类型 | 顶置气门 | ㅇ润滑油的作用具体方法 | 各种压力飞散式 |
| ㅇ气门数 | 每缸1进1排 | ㅇ齿轮油泵 | 凸轮轴轴带来齿轮轴方式方法 |
| ㅇ冷态气门齿隙 | 进气门 0.2mm | ㅇ液压油空气滤芯器 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| 排气管门 0.2mm | ㅇ汽车机油余量 | 最高 4.5 L | |
| 较大 3.5 L | |||
| 气门正时 | ㅇ偏置油底壳倾角角 | 前伸25° | |
| 进入 关闭系统 | 后倾35° | ||
| ㅇ进气门 | 15°BTDC 33°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| ㅇ泄压阀门 | 46.5°BBDC 9.5°ATDC | ㅇ人体润滑油的作用油 | 规范施用养护等就使用说明 |
| 急冷装置 | 柴油密度机数据表格 | ||
| ㅇ放置冷却液发热量 | 1.7L | ㅇ水冷却液热毁损 | 2.0 kcal/sec(3000r/min) |
| (仅汽车发思想) | |||
| ㅇ较小阻力盖阻力 | 70kPa | ㅇ中冷器热损失费 | |
| ㅇ潜水泵 | 离心法式,皮带款的带动力 | ||
| ㅇ抽水机用户流量 | ㅇ进气的流量 | 1.6 m3/min(3000r/min) | |
| ㅇ控温器器 | 蜡式 | ㅇ排气口客流量 | 3.9 m3/min(3000r/min) |
| 启用温度因素. 75°C | |||
| 高画质平均温度. 85°C | ㅇ排气口温差 | 480 °C | |
| ㅇ散热风扇 | 吹风机式,氟塑料小风扇 | ㅇ最明显同意阻尼力 | 3 kPa (新滤清器) |
| 直徑330 mm, 7片 | 进气系统的 | 4 kPa (脏油滤,需更改) | |
| 耗电量0.88 kW | 排气管机系统 | 10 kPa (最大化) | |
| ㅇ备用电源/通常用电率时发起机最多待冷却液的温度 | 104/100℃ | ㅇ中冷器内压标准值 | |
报价:13667715899
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