康明斯全新X系列发动机可使用多种低碳及零碳燃料，为用户提供氢内燃机、沼气发动机和先进的柴油发动机选择。新一代X系列康明斯发动机将推出15L和10L排量，可满足包括即将实施的欧七标准(预计2027年实施)在内的未来超低排放法规要求，助力长途运输重卡车队加速脱碳。

新一批X10柴油热车机热车机极大工作电压450hp(335kW)，需要具备重卡苛求操作需要量，为总重26至44吨的维修供给轻明确、紧密型能使用，极大化增加维修可以有效受力效果。或者，该热车机可兼容低无线在运营中心驾驶证室设计构思，需要具备市区在运营需要量。和X15软件同样，新一代 X10全系列热车机也可可用来多类生物质，平均将供给氢内然机和产生热车机使用。

新一代X型号app平台发起机用于双顶置轴承轴设定，达成点燃和热利用率明显升降，也方便快捷配装越来越高效的发起机汽车制动设施。X型号发起机用于了现进的降热胀冷缩力设定，降低发起机热胀冷缩力损失费，也使用现进的缸体制作生产技术，进的一步缓解软件含量。

X10打火机使用康明斯最新消息XPI超长压气油喷射出整体及電動有机废气物旁通齿轮涡轮增压器，与同排量欧六打火机比较，气油金钱型不断提拔比较高电动车续航7%(不同的生产带来对比分析)。不仅如此，X10打火机顶值打火机功率高至2300Nm，不断提拔打火机回复车速及运输车辆安全驾驶性能方面。

康明斯新一代X10发动机满足欧七排放标准

在320-450hp(240-335kW)额定功率位置内，有效利用康明斯公布的紧促型相交(HDCC)后进行处理操作系统的，X10打着机可足够欧七低好尾气排出标准条例耍求。HDCC控制器化结构设计集合双选性促使替换(SCR)安全装置，并安装程序了双车用尿素饱和溶液引射操作系统的，可在紧合体SCR前及后SCR前，引射车用车用尿素饱和溶液水饱和溶液，改变低好尾气排出标准。

新一代X15系列发动机

X15H氢柴油机使用效率的缸内直喷黏稠烧技能，有利于用零碳绿氢生物燃料，输出覆盖住400-530hp(298-395kW)，顶值最大扭矩多达2600Nm。有700bar高压低压大存储容量储氢系统，由X15H氢柴油机提高了动力机的大型大卡车，再创新高可提高了超1000公厘的隐藏的电动车电动车续航表。氢柴油机小车加氢时光短，仅需1分之五钟左右两。

X15先进集体重油密度起驱力选配康明斯最新消息XPI极高压重油喷洒于操作系统，电功率覆盖住450-650hp(335-485kW)，顶值最大扭矩超过3200Nm。利用B100生态学重油密度可限制70%的碳废气量，利用加氢绿植的油(HVO)可回收利用染料极限可限制90%碳废气量。

康明斯X系列产品15L多燃剂启主观因素X15N打着机使用的可可再生资源沼气的出现液体燃料，为大型卡车给出400-510hp(298-380kW)的动力打出，最高值扭力达2500Nm。配装大出水量液化石油气气(LNG)储气罐，大型腰椎牵引车可实现目标10001公里的电池容量里数。再者，X15N运用禁音设置，躁声小，十分的适合旅游城市推广。