康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统，其它的发电机组采用的燃油系统。那么PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别？ 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT柴油泵工作输出的柴油压为比较大不小于300PSI（21kg/cm2）2.几乎所有的喷油器都同时一块提供的油管3.纵使某些大气开启汽油控制系统只要会使热车机“失速”4.PT汽油泵不应该正时变动5.有80%左右时间的然油代替降温喷油器后赶回到燃油箱，喷油器拥有太好的降温6.发射压的范围敢达10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ，只要确保非常好的雾化吸入7.软管相接缝处一点漏油对整块康明斯打着机打出公率无的影响8.油受高压油泵和油嘴控住9.发起机电机马力能够 持续稳定性，不用引发电机马力自然损耗10.打火机的泊车是锯断燃料的流chan11.适用性好，同一的基本知识泵和喷油器作很多修整就应该有用于各种不同型號的启驱动力在大范围之内内的耗油率和转动速度的改变。 

  PT燃油系统的主要特点是：燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。广西顶博发电机组制造:康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.超高压油阀输出的的液压达2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.每个喷油器需从真空泵中分开产生泵油管3.当氧气开始然油平台时汽车发动因立马“失速”4.直流高压助力泵要正时整改5.就只有很少量的回油，喷油器不能极好的一系列冷却6.发射负担面积为：2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸油田软管衔接处漏油将使此缸为止工做，关键在于使汽车发驱力公率上升8.油耗受油阀掌控9.想要頻繁调低，以提高合适功能10.起倾向车停是油阀正处于不工作上的地理位置11.的不同瓦数和热车机转速规模的热车机要求用单独设计制作某种液压油泵。 

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