活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发高压电超临界锅炉超临界锅炉连杆 (1) 连杆螺丝断：连杆螺丝是专用工具件，不是随处并选择别产品来代换。凡因烧瓦根本原因分析发兰后的螺丝或经第三次上述紧松后用的螺丝应更改新件。连杆螺丝损伤的根本原因多见于防松螺丝力距欠缺，使螺丝间断遭受到明显冲击性而损伤。 此时此刻螺丝头与连杆盖按碰触面中有磨花圆滑的皱痕。如何看到连杆高比例被烧发兰，则是如果烧瓦带来高温环境根本原因分析螺丝产品变质导致的。

(2) 连杆活塞环销衬套更改后（还要注意衬套油孔对正连杆小头集油孔），若销孔配 合时候过小，可刮衬套或用同口径的铰力扩孔应用。铰孔时最好还是是把连杆放入立 钻或立镗上固定不动标定衬套孔斜面度后就能铰，不然就连杆高比例孔与衬套孔基地线平 行度早已超差。

(3) 下列不属于的情况时的连杆难以再选择：因连杆销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆比较大的孔因连杆瓦旅不令划痕明显者。 系统提示：身为烧连杆瓦，从连杆瓦一种安全性能来 讲，主耍是制造工艺规格不相合乎符合要求，使加上宽度过 小而致使。见图2-5-16。在制造工艺瓦面时，0.3与 1 5这块是被弄掉的，即瓦的两端间距比两边部 位薄。轴瓦合适原因就可以试检。的方式是按暂行规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内表面层抹上红丹粉，转 几秒钟曲轴。拆开检修轴瓦，0.3与15部分及时不 应受磨。但精准定位唇处的0.3与15部分应受磨，否 则证明材料该处制造工艺空位过小，造成 加上宽度过小。 彻底解决小妙招：用180原因水砂纸轻抛选择。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

柱塞的柱塞环上侧铲缸或烧伤或龟裂，理由多以喷油器做雾化不利，几乎造成 滴静音（雾炮卡、启用液压减低），提供的油偏角过大，长时长超限超载低速档中高温办公，发动机积碳过大，散热性能不合理等。

(2)汽缸件环卡孔：情况基本都是汽缸件环与环槽径向腐蚀痕迹过小，汽缸件环槽生产制作一致合 尺寸大小必须，汽缸件四周窜气发动机积碳厉害。

3．气缸环(1)气缸裙部韧带拉伤：因为基本都是柴油密度柴油密度打着机油轴承润滑油黑心、柴油密度柴油密度打着机油加热喷出差（柴油密度柴油密度打着机油的压力偏少 或喷钩油孔不畅，非增压力机暂无装备）、打着机机温过高引致。气缸的气缸环上侧铲缸或烧伤或爆裂，因为基本都是喷油器做雾化坏，也经常出现 滴柴油密度（喷管卡、重置液压偏少），泵油斜度过大，长事件超重慢速高温天气岗位，积 炭假如你，排热黑心等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．活赛环：(1)活赛环较早损伤，发生缸内窜气（在此机内有机废气物学习压力大，深呼吸器窜 大烟）及窜齿轮油上烧燃室（汽车排气管管排蓝烟，耗齿轮油比较突出大增），其核心其原因是进气不纯净，长周期超重上班及长周期中速上班。但是刚焕新件也会存在此类干涉现象，原 因是新件活赛环与缸套与活赛环槽未互相了解好，上班这段周期产生所有起色。   (2)汽缸杆环环断，其问题第一方面是因汽缸杆环环卡去逝，汽缸杆环环再没有转，此时该缸窜气窜柴油机油更重要，工作的特别越差，直到使汽缸杆环烧结工艺而拉坏。 

顶博电力提醒用户：柴油机电站机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.liussm.com/