控住器ECU为柴油发动机密度机整体中最沉要的零件图，调控着警报整体、水温表整体、油温整体、汽车机油压整体及轉速整体等，如出現告警冷库热泵机组将停此工作。柴油发动机密度机调控器带人工机械及全电脑主动调控性能，当自进行数据插入或人工按下面公式进行设定键，调控器便电脑主动进行自进行、冷库热泵机组工作、告警欠费爱护等子程序调控和历程调控。

柴油发动机制冷设备在自加载及运转工作中会出现特别时候时，管理器可不同设置性能参数区分其发动机错误码，并完成面版的表示屏和合理的4g信号指示灯灯一并表示发动机错误码病因，外接蜂鸣器微信用户可连收半自动报警声音4g信号；制冷设备也将一并熄火，对制冷设备推进保护的。 所有当一人泵重油机操控器经常出现内部故障搞坏的情况，须要直接实现撤换。（右图为一人泵重油机操控器）

感测器器：24小时判断柴油车机进行环境及运行新信息，并给掌握器。首要感应器器有：启驱力速比感应器器、齿杆位移感应器器、喷油提起角感应器器等。

掌控器：其本质组成部分是估算机，它承当外理那些相关信息，继续执行命令整体，并将作业但是充当掌控信息输出精度到继续执行命令器。不仅而且，还一款联系基本功能，即和某些的掌控整体——如传导传动机系统性管理器去数据分析传导和调换，同样考虑一下到某些机系统性的24小时环境，相当纠正汽柴油机系统性的来执行电脑指令。

完成器：跟据管控器送上的完成提示驱动下载设定喷加油量及喷油正时的根据系统，所以设定重油机的运动阶段。